écessite des vidanges. Cette opération est moins fréquence que la vidange moteur mais elle est aussi importante. La boîte de vitesses est un élément mécanique composé de différents pignons, mis en action pour démultiplier le mouvement de rotation du moteur. Toutes ces pièces sont lubrifiées en permanence par une huile contenue dans le carter de boîte. Cette huile évite l’usure trop rapide des engrenages et limite leur échauffement.
Des vidanges de boites plus espacées
Les vidanges de boite de vitesse sont moins fréquentes que sur un moteur. Le moteur fonctionne à une température plus élevée, les mouvements sont plus rapides et les éléments mécaniques sont en contact avec des résidus de combustion. Dans une boite de vitesse, les contraintes physiques sont moins importantes. Mais attention, les boites automatiques et manuelles ne fonctionnent pas de la même manière. L’huile utilisée est propre à chacune et la fréquence de vidange n’est pas la même.
Vidange de boite manuelle 
Une boite de vitesses manuelle ne nécessite généralement pas de vidange. Les constructeurs garantissent parfois une lubrification suffisante pendant la durée de vie du véhicule, soit 250 000 kilomètres. Mais rien ne vous empêche de faire une vidange, vous gagnerez en agrément d’utilisation. Car au cours du temps, l’huile perd progressivement ses qualités et se charge de résidus métalliques issus de l’usage des engrenages.
Cette vidange reste toutefois systématique lors d’une intervention sur la boite ou en cas de fuite. Elle peut être aussi réalisée lors du remplacement de cardans.
Vidange de boite automatique
Avec une boite automatique, la vidange est périodique. Sa périodicité varie suivant les modèles mais sachez que certains constructeurs la préconisent tous les 60 000 kilomètres. Ne faites pas l’économie de cet entretien car les conséquences peuvent être graves. Sans vidange, la boite risque la casse ou un blocage.
